En bij de echte camper loop je meteen leeg als er zoiets gebeurd - mobilhome location. Succes met de overwegingen - mobilhome location.johan antwoordt op 7 juli 2015:Ja, precies (mobilhome location). Naast onze 1e camper, de Saviem SG2, hadden we een vouwwagen - mobilhome location. Daarmee zijn we samen met de kinderen eerst nog op vakantie geweest (mobilhome location). De Saviem was heerlijk voor de korte ritjes, weekendjes weg, dagcampings in de zomer, door de twee grote achterdeuren, een hele prettige verhuiswagen voor de kinderen toen die op kamers gingen

Maar ook voor schoolkampen vervoer van tenten en andere spullen, etc etc. Toen we nog maar 1 kind thuis hadden wonen, die meeging op vakantie, kwam de camper in aanmerking voor de verre landen vakanties. Onze zoon wilde toch een eigen tentje, dus maar twee slaapplaatsen was geen punt. Louis antwoordt op 7 juli 2015:Dit draadje brengt mezelf eigenlijk op veel te dure ideeën ! Maar Menno, jij hebt zelf zo'n California met klapdak.

Vandaar de voorkeur voor het vaste verhoogde dak, hoewel het klapdak natuurlijk weer veel handiger is qua luchtweerstand en hoogtebeperkingen . Jan antwoordt op 7 juli 2015:Bedankt voor alle bijdragen. De keuze is gemaakt en het is een caravan geworden (mobilhome location). Knaus 420 qd met mover bjr 2009. Verzwaarde 1500 kg as terug te brengen naar 1300 als dat nodig mocht zijn vanwege verzekeringseisen

Ik overweeg chiptuningjohan antwoordt op 8 juli 2015:Welke keus heb je gemaakt, ik bedoel dus op welke gronden een caravan en geen camper? Caravantrekker (Menno) antwoordt op 8 juli 2015: Koude van het hefdak is geen enkel probleem - mobilhome location. Ook niet bij temperaturen van rond het vriespunt. De slecht geïsoleerde vloer geeft veel meer ongewenste koude

Dat was trouwens ok onze ervaring met een Eriba Touring op wintersport. Het hefdak vormt geen belemmering. Nat inpakken heeft ook nog nooit problemen opgeleverd. Zelfs bij dak dicht droogt het doek nog redelijk. Slijtage...nu nog niet maar voor 500 euro is het te vernieuwen mocht dat nodig zijn. Het enige nadeel van een hef/klapdak is dat er meer omgevingslawaai door heen komt.

Nieuwe Mobilhome, Motorhome Of Campervan Kopen?

Bovendien mag dit bij een maximale kogeldruk van 60kg. Op zich niet erg, maar met name mbt stabiliteit is dit geen ideale combinatie - mobilhome location. Ik zelf zou voor een zwaarder trekauto kiezen. Jan Teepe antwoordt op 8 juli 2015:Als je een camper gebruikt, waarvoor hij ontworpen is, namelijk meer rijden dan staan en zoveel mogelijk vrij kamperen, dan is een camper een betere keuze dan de gemiddelde caravan

Als u met uw camper van plan bent om gebruik te blijven maken van campings, dan zou ik maar weer en caravan nemen. Met de mover zet u uw caravan makkelijker op een plek, dan dat u de camper op een plek zet. En van de extra's t.o.v. de caravan, die ingebouwd zijn in een camper maakt u geen gebruik als u op een camping staat.

(Het leek me op afstand altijd al een nogal kwetsbaar onderhoudsgevoelig systeem, en heb het daarom nooit goed en gedetailleerd bekeken) Parkeergarages en de meeste hoogtebalken zijn hiermee ook minder een belemmering - mobilhome location. Goed om te onthouden .Rob antwoordt op 9 juli 2015:Wij gingen van stacaravan (met kinderen) naar camper (met z'n 2en)

Echter na 2 jaar kamperen met camper bleek een camper helemaal niet geschikt te zijn voor ons. mobilhome location. Wij houden van campings en van rondtrekken (maar wel ongeveer 4 dagen blijven op een camping) en met camper was dit helemaal niets. Uiteindelijk toch voor een caravan gegaan en wat bevalt ons dat goed

De Of Het Mobilhome

De caravan heb je makkelijker neergezet waterpas dan een camper en je kunt nu met de auto overal heen om alles te bekijken (mobilhome location). Wij vinden het ideaal met caravan, wij hebben zelfs nu het gevoel dat we veel eerder al moesten beginnen met het kamperen met caravan (al toen de kids nog meegingen)

Overigens die camperplaatsen zijn soms mooi, maar vaak echt ellendig. Je staat op elkaar en hebt geen sanitair, je bent echt gewezen op je camper. Wij hebben destijds een tweedehandse camper voor 30.0000 euro gekocht en nu een luxe nieuwe caravan met alles erop en eraan (airco, mover en bijna alle extra opties) voor 19.000 euro.

Jaap antwoordt op 18 juli 2015:Ik heb met veel interesse alle berichten gelezen. Wij kijken zelf ook al jarenlang rond om een leuke camper te vinden - mobilhome location. We hebben nu een nieuwe Knaus Sudwind 500 mét mover, vloerverwarming, airco en verder alle luxe die een camper ook heeft. Voor de caravan staat een Audi A6 station Quattro diesel

Bij 80 km/u schakelt hij uit zichzelf al naar de 6e versnelling. Omgelooflijk hoe relaxt dat rijdt. Ik heb een 100 km sticker van de TUV achterop de caravan, dus in Duitsland kun je ruim 100 km veilig aanhouden en in Nederland ruim 90 km. Dat is voor recreëren en genieten toch hard genoeg? Het gaat bij een hoog gemiddelde halen niet om hard rijden, maar om regelmatig doorrijden.

Staanplaatsen Voor Mobilhomes & Campers

Wat ik echter bij niemand nog heb gelezen, is het volgende: er zijn bijna geen campers die binnenin het zelfde ruimtelijke huiskamergevoel hebben als een caravan. Campers zijn praktisch allemaal veel hokkeriger dan een caravan (mobilhome location). En dan nog iets: als je eind van de dag - of onderweg om te lunchen in je caravan komt, laat je letterlijk even de auto achter je en stap je even - letterlijk - in een andere ruimte, in andere stoelen/bank, met andere luchtjes, een andere temperatuur, enz

Bij een camper draai je eind van de dag of bij de lunch de stoel om waar je de hele dag al in hebt gezeten om, en verder verandert niet zo veel - mobilhome location. En heb je bij de lunch bijvoorbeeld genoten van een lekker soepje of een uitsmijter gebakken, dan ruik je die onderweg in een camper ook nog een tijdje tijdens het rijden

Dit is een belangrijke reden waarom we tot op heden nog steeds de caravan niet hebben ingeruild voor een camper. Met name mijn vrouw mist in een camper het ruime huiskamergevoel. Daarom hebben we nu ook een speciale Knaus-uitvoering gekozen die je heel weinig ziet. We hadden een Knaus 500 FU in Jubileum uitvoering en we hebben vorig jaar bewust gekozen voor een Kaus 500 EU die een wat kleinere hoge kastruimte heeft en het dubbele bed rechts in plaats van links en hoewel hij van buiten even groot is lijkt hij door iets mindere (hoge) kastruimte ( nog meer dan genoeg) véél groter.

Echt een gezellige, sfeervolle huiskamer - mobilhome location. Campers met dezelfde grote binnenruimte vindt je in deze zelfde buitenklasse zelden of nooit Wat ik me ook afvraag is: waarom zie je in Europa geen zogenaamde "5th wheels"? We hebben daar in Canada vier weken mee rond gereden en dat was ideaal. De voordelen van een camper gecombineerd met de voordelen van een caravan

Mobilhome 6 Personen

Het is net een (suv-achtige luxe wagen die rijdt als een personenauto, die je buiten je vakantie om ook als zodanig kunt gebruiken. De "oplegger" is ruim ingericht, net als een caravan en je zit 's avonds niet in dezelfde ruimte en in dezelfde stoel waar je de hele dag ook al in hebt gezet.

Ben benieuwd naar de reacties hierop en de reden. We gaan over enkele dagen met de Audi-Knaus naar Portugal. Uiteraard via N-wegen zonder tol (mobilhome location). In ongeveer vier dagen, genietend van kleine dorpjes, met leuke terrasje en petange spelende oude mannetjes, overnachtend op kleine plaatselijke, eenvoudige camping-pjes, eind van de dag even boodschappen doen bij een supermercato

Nou, genoeg stof om op te reageren. Ik ben benieuwd. Jaap. John antwoordt op 18 juli 2015:Enne....5th wheelers zijn er genoeg in Europa, weet niet waar jij overal komt maar ze zijn er echt wel,Ton Groenendijk antwoordt op 18 juli 2015:Wij hebben een aantal keren gebruik gemaakt van reizen in een groep, m.n.

Daar waren dan a1ltijd wel een aantal camperaars bij en die waren dan genoodzaakt om bij excursies met de eigen auto mee te rijden met de caravanners. Nu is dat natuurlijk niet zo'n probleem, maar het geeft het probleem aan dat is verbonden met campers in Europa - mobilhome location. nl. dat, in tegenstelling tot de USA de infrastructuur in Europa niet is berekend op campers